|
|
Curtiss P-40
Curtiss P-40 vznikol v roku 1938 ako odpoveď na požiadavky amerického stíhacieho letectva USAAF na výškové záchytné stíhacie lietadlo prestavaním z typu P-36A. P-40 bol jednomiestny jednomotorový stíhací dolnoplošník celokovovej konštrukcie. Podvozok bol zaťahovací smerom dozadu, zadný ostrohový tiež zaťahovací. V podstate to bolo prerobenie pôvodného typu prispôsobenému pohonu radovým motorom. Pôvodný hviezdicový motor Wright Cyclone bol nahradený radovým motorom Allison s jednostupňovým mechanickým kompresorom. Postupne prístavbou silnejších motorov Allison a motorov Packard-Merlin do pôvodnej konštrukcie sa vzhľad markantne menil iba nos lietadla, zasklenie kabíny a výzbroj.
Takto vznikla veľká rada verzií. Prvá sériová verzia bola P-40 v počte vyrobených 199 strojov. 131 strojov druhej série P-40B mala výzbroj doplnenú dvoma kanónmi. Ďalej nasledovali verzie P-40C (193 kusov) s prepracovaným palivovým systémom a P-40D o počte 22 kusov so skráteným trupom a podvozkom. Po týchto malých sériách sa začali vyrábať už početnejšie verzie. Prvou bola P-40E čo bola vlastne podvarianta verzie D s doma doplnkovými kanónmi. Verzie E bolo vyrobených 2 320 strojov. P-40F (1 311 kusov) mala už motor Merlin V-1650-1,neskôr Allison V-1710-39 (F3R) a P-40K s podstatne silnejším motorom V-1710-73 (F4R). Ten však vyvolával problémy pri smerovej stabilite pri štarte. Riešením bolo zväčšenie kýlovej plochy s krátkym prechodom do trupu. Takto upravených bolo prvých 800 kusov verzie K. U ďalších 500 strojov sérii K-10 a K-15 bol tento problém vyriešený rovnako ako u P-40F s Merlinom predĺžením zadnej časti trupu a posunutím zvislej chvostovej plochy o 50,8 cm. Ďalšia séria P-40L (700 strojov) bola variant verzie P-40F bez kanónovej výzbroje, P-40M (600 kusov) s motorom V-1710-81 a posledná verzia P-40N (5 219 kusov) s odľahčenou konštrukciou. Tento typ sa používal hlavne pre útočné úkoly v nízkych výškach. Curtiss P-40 sa stal štandardnou stíhačkou americkej armády. V čase keď USA začalo vojnu s Japonskom, väčšina jednotiek bola vyzbrojená typom Tomahawk. Napriek tomu že nemala až také obdivuhodné vlastnosti splnila svoju úlohu výborne a neobyčajne veľa vydržala. Curtissy P-40K slúžili u amerických jednotiek v oblasti Stredozemného mora, na Strednom a Ďalekom východe, v Indii, v Tichomorí a i na Aljaške a Aleutách. P-40 používali aj mnohé iné štáty. Pod označením Kittyhawk Mk.III používala Veľká Británia svojich 192 kusov najmä v Afrike a Stredozemí. Čína a Nový Zéland tiež disponovali letkami s P-40. Austrália používala Kittyhawk na zneškodňovanie japonských pozemných cieľov. Bol zaradený do ôsmich austrálskych perutí. Predpokladom pre dodávky bol americký zákon o pôžičke a prenájmu. Austrália dostala najskôr 163 strojov Kittyhawk Mk.IA, pôvodne určených pre Britániu. Nasledovala dodávka 210 kusov Kittyhawk Mk.III a nakoniec dodávka 468 Mk.IV, čo bola vlastne P-40N s odľahčenou konštrukciou. Ďalším veľkým odberateľom bol Sovietsky zväz, ktorý dostal 2069 kusov P-40, časť z nich bol práve Kittyhawk.
I keď P-40 nikdy nedosiahol pôvodne predpokladaných výkonov a bol jedným z najrozporuplnejších lietadiel svojej doby, stal sa prvou americkou masovo vyrábanou jednomiestnou stíhačkou, pričom jeho produkcia dosiahla celkovo 13 738 kusov. Zverejnené údaje o počte vyrobených kusov sa však značne líšia a niektoré pramene hovoria o 16 802 vyrobených kusoch (z toho 4 787 pre Britániu). O veľkej používanosti hovorí aj fakt, že len v americkom letectve bolo uskutočnených vyše 67 000 bojových letov na všetkých bojiskách. Zostrelili 480 nepriateľských lietadiel avšak pri vlastnej strate 553 strojov. A hoci je to bezvýznamné, žiadny iný typ lietadla nebol tak veľmi zdobený žraločími úsmevmi ako Curtiss P-40.
Technický popis odpovedá P-40 Kittyhawku (Warhawku)
Rozmery
Rozpätie : 11,38 m
Dĺžka : 9,50 m (10,16 m)
Výška : 3,76 m
Hmotnosti
Prázdna : 2900 kg
Vzletová : 3808 kg
Maximálna : 4563 – 5100 kg (4015 kg)
Výkony
Pohon : kvapalinou chladený 12V Allison V-1710-73/89/99/115 (81)
o výkonu 895-1 014 kW podľa typu, ktorý poháňal trojlisú kovovú nastaviteľnú vrtuľu Curtiss-Elcitric o priemeru 3,36 m
Max. rýchlosť : 580 km/h (608 km/h)
Dostup : 9000 m
Dolet : 380 a 500-1126 km podľa typu
Výzbroj
6x guľomet Colt-Browning ráže 12,7 mm v krídlach (280 nábojov na zbraň)
1x puma 227 kg pod trupom (alebo 197 l palivová nádrž)
Alebo
6 závesníkov pre 22,7 kg pumy pod krídlami
-Jacq- |
|
|
Přihlášení |
|---|
Registrace Klikni zde pro registraci.
Zapomenuté heslo? Požádejte o nové zde..
|
|
|
v6.00.203 © 2003-2005