jacq wrote:
nie! Verzia P-47N bola ako stíhacie lietadlo s veľkým doletom nasadená v oblasti Pacifiku- 1 816 strojov!
a celovo bolo Thunderboltov vyrobených vyše 13 000 kusov!
z toho okolo 11 000 na západnej fronte zohralo veľkú úlohu. Po vylodení spojencov v Normandii dobyly spolu s Tempestami mnohé mestá vo Francúzsku. Boli neustále nasadzované pri hĺbkových stíhacích bombardovacích nasadeniach a stíhací ochrane bombardujúcich lietadiel operujúcich z Itálie.Tento stroj písal históriu.

Agijo wrote:P.S. Víte, že bombardér je útočná zbraň a stíhačka obranná?
No vy to sice asi víte, ale chtěl jsem se pochlubit, že to vím i já

Agijo wrote:
Nechápu, co máte pořád s imperialistickýma letadlama?
Je sice fajn, že byly a že bojovali, ale boje na západě a na východě se nedají porovnávat.
P47 možná psala historii, ale určitě se její význam nedá srovnávat se Šturmovikem, Lavočkama, Jakama a i Spitem a Hurikem ( to abych nebyl nespravedlivej ).
Pokud nějaký americký letadlo mělo obdobnej význam jako ty výše zmiňovaný tak P39 ( beru stíhačky, Šturm je taky stihačka, že Cassi ).

ostatně nemám rád bombardéry.

Tak teď se do mě, vy zapřísáhlí imperialisti, můžete pustit

P.S. Víte, že bombardér je útočná zbraň a stíhačka obranná?
No vy to sice asi víte, ale chtěl jsem se pochlubit, že to vím i já

jacq wrote:
Jasné tie tebou menované lietadlá sa zo P 47 nedajú ani porovnávať.Oproti nim bol Thunderbolt nič. Ale P39? Určite ti vymenujem 5 ďalších lepších amerických od Airacobry

Cassius Chaerea wrote:
Jaký?

jacq wrote:


Hellcat,Corsair,P51,P40,P47

jacq wrote:
Cassius,P38 nie je až taký killer Japoncov ako si myslíš. Nenechaj sa ovplyvniť počtom zostrelov ktoré majú na konte. Tie čísla robí len fakt že na Lightingoch "Bong" a "Mc.Guiie" lietali najväčšie americké esá. A aj ich ciele neboli seberovné.

Cassius Chaerea wrote:
Hellcat netočí a corsair to samý, to oproti nim je i fokáč hotová pí*a točivá a ani nijak závratnou rychlost nemaj proti cobrám a kingcobrám.
P-51 je samo pro sebe stroj pod 5km na prd, krám co se dá uplatnit leda jako strážce výškovejch bombrů.
p-40 no její "kvality" byly velice dobře procvičeny na všech bojištích, to opravdu ani slovo "konkurence" se nedá užít.
p-47, to samé co p-51 ale u země ještě více neohrabaná a jako stíhací-bitevník, je šturm lepší.

Ještě nějaký stroje máš v záloze?

o lietadlách takto hovoriť nemôžeš. Nie každé je všestranné,mnohé boli vyrobené na určité úlohy,ako ochrana bombardérov, ochrana pozemných jednotiek, nočné stíhanie, prepadové stíhanie atď. Napríklad,ako si správne poznamenal, Mustang bol pod 5000 na prd. Jeho úlohou bolo chrániť bombardéry a naháňať sa s mesíkmi vysoko nad. A p 47 nebola dobrý bitevník, ale si bola schopná poraziť Me262,V-1,či Ar 234 Blitz.
Ale Iljušin bol najlepší bitevník! Súhlasím! On posúval frontu!

jacq wrote:
samozrejme že nie, ale veľmi prispeli. A japonské letectvo rozprášili Hellcaty
zničili 75% všetkých japonských lietadiel nasadených vo vojne (asi 5000) a to je obdivuhodné! Napriek tomu že to neboli najlepšie stroje vojenský úspech mali obrovský a ten je najhlavnejší.

David wrote:
A co je lepší auto Warburg nebo Trabant ??????

jacq wrote:
podľa čoho to tak súdiš? Podľa skutočnosti alebo podľa toho ako sa ti na nich lieta v ilovi