310_BlueL wrote:
to lazy:
k tem letovym vlastnostem ila, puvodni jedno místna verze byla ve skrze blbuvozdorna to je pravda, nicmene dvojmistna verze sturma byla jiz na pilotas daleko narocnejsi diky posunu teziste...

Cassius Chaerea wrote:
...což ovšem bylo vyřešeno u typu 3 "ohnutím" křídel o 3°, čímž byla navrácena stabilita kterou měli jednomístné verze.

310_BlueL wrote:
to jsem nevedel dik...
btw. nevis jak to bylo se silama v rizeni?

312_Lazy wrote:
Taky bych si pak rád prohlídl záznam, prosím.

K Il-2:

Pancéřování. Při bitevním útoku musím počitat s tím, že po mě bude ze země střílet všechno, co má hlaveň. Pancéřování mě neochrání před mnohočetnými zásahy rychlopalného flaku, ale může mě ochránit před jednotlivými zásahy, a hlavně mě velice slušně ochrání před zásahy menšími kalibry ze spodní polosféry. Možná budu mít špatnej den a dostanu zásah do olejového chladiče, ale i tak to většinou dotáhnu za frontu. Naproti tomu stíhačka má ze spoda odhalen motor, pilota, nádrže, což v naší hře bohužel není moc zohledněno.

Rychlost. Od ruských i německých pilotů jsem opakovaně četl tvrzení, že zasáhnout cíl na zemi ve velké rychlosti bylo VELMI problematické. Jistě, ve hře můžu vzít P-47, z 5000m pikovat na plný plyn pod ostrým úhlem, pár set metrů nad zemí v 950 km/h odhodit bombu a s přesností deset metrů trefit cíl (takhle to mám vyzkoušené, není to nadsázka). Myslím si že to je prostě chyba hry - letadla se obecně v extrémních rychlostech v mnoha ohledech chovají lépe než na menších, což je v rozporu s tím, co píše mnoho válečných pilotů ve svých vzpomínkách. (BTW k čemu jsou v téhle hře na štuce air brakes?)

Letové vlastnosti. Podle toho co o Il-2 říkají jeho piloti byl jednoduchý na pilotáž, neměl žádné zákeřné chování ve vzduchu (říká se že nešel uvést do vývrtky) a byl stabilní i při malých rychlostech. To jsou podle mě velká pozitiva pro bitevní letadlo.

Hmotnost bomb. Il-2 není střemhlavý bombardér ale bitevník, tzn. letadlo přesně útočící z malé výšky. Z tohoto pohledu by asi nebyla příliš velkým přínosem schopnost nést například FAB-500. Ty ať si klidně dál nosí Pe-2, Tu-2 apod.

Ničení tanků. Z toho co jsem přečetl byly preferovanou zbraní PTABy, které byly účinné proti naprosto všem typům tanků (průraznost 60-70mm pancíře, z hlavy třeba Panther má pancéřování věže shora cca 15mm).

Bojové ztráty Il-2. Průměrně, za celou válku, včetně jednomístných verzí, byly nižsí než průměrné ztráty bombardérů USAAF nad západní Evropou. Tolik k taktice "nas mnogo", můžu dohledat a ukázat čísla.

Stavba ze dřeva. Původně byl Il-2 celokovový letoun, někdy v roce 42 se začaly konce křídel a ocas dělat dřevěné.

Boj s německými stíhači. Zřejmě nebyl až tak častý, dokonce jsem četl rozhovor s pilotem Il-2, který přes delší pobyt na frontě (v druhé půlce války) německou stíhačku ani jednou neviděl. Důvody byly asi dva - jednak německých stíhaček bylo na Východě vždycky málo, jednak Il-2 většinou nelítaly za frontu.

Závěr: Il-2 je bitevní letadlo, tzn. počítá se s tím, že bude zasazovat přesné údery v malé výšce, obvykle v nevelké rychlosti, v dosahu nepřátelské střelby ze země. Počítá se s tím, že jeho piloti budou mít běžný výcvik. Proto má takové vlastnosti, jaké má.

310_BlueL wrote:

hmotnost bomb: vzhledem k tomu ze P-47D-27 ve hre chybi moznost nest HVARy (konkretne 10HVARu), stuce chybi bomby s Donertovymi tycemi, a naprosto mizive mnozsvti naplneni kontejneru AB(ano i nemci pouzivali kumulativni bombicky) tak zde il-2 ve znacne vyhode

Cassius Chaerea wrote:
Jojo ono je to fakt velice zjednodušené, například jednomístné ily(mimo serie 1) můžou nést rakety BRS-132 a co jsem tak hledal, tak tyto protipancéřové rakety byly dávány do výzbroje až někdy v polovině roku 43. Stejně tak to je i s kazetama Až, ty někdy na konci roku 42 byly bojově zkoušeny. Jinak nevím jak to bylo ve skutečnosti účiné na tanky, ale pravdou je že podle Olega jsou kazety Až stejně účiné jako Ptaby, jen se musejí házet z výšky víc jak dvacet metrů nad tankama. Takže na kolony tanků, jsou ily od počátku "olegovi" války velmi dobře vyzbrojeni.